從現(xiàn)階段掌握的世界各國數(shù)據(jù)分析來看,造價師的地位和經(jīng)濟發(fā)展影響力是伴隨著市場經(jīng)濟體制的發(fā)展完善水平而同步提升的。在我國現(xiàn)階段造價師處在急缺情況,諸多從業(yè)工程建設(shè)行業(yè)中介機構(gòu)的企業(yè),往往以高薪資、多福利角逐注冊造價技術(shù)工程師這一高端人才。這些擁有很多年工作經(jīng)歷及大中型商業(yè)服務(wù)新項目實際操作工作經(jīng)驗的造價師、工程師及工程項目經(jīng)理全是公司最期待尋找的優(yōu)秀人才。
全國一級造價工程師2021年的考試時間為10月30日-10月31日。
一、造價工程師學(xué)員復(fù)習(xí)心得:
第一、假如確定要報名考試,一定要有必過的信心,所謂“不為則已,為則必要其成”,學(xué)習(xí)期間不偷懶,不放棄,基本就算成功了一半,其實這種資格考試不是很難,只要認真復(fù)習(xí)了,基本都能通過。
方法/步驟
1、 分步閱讀
先把全部課程內(nèi)容先過一遍做復(fù)習(xí)支撐,扎實學(xué)習(xí)基礎(chǔ)知識。第一遍備考學(xué)習(xí)先把實務(wù)放下,對造價考試的大綱基礎(chǔ)知識進行總體掌握。
2、引入實踐,加深印象。第二遍復(fù)習(xí)要不能大水漫灌,要抓住重點,利用具體的基礎(chǔ)知識去解決一些實務(wù),全面加深對基礎(chǔ)知識的理解。
3、開展演習(xí),加強訓(xùn)練。每月組織一次考試測試,按照正規(guī)考試的時間規(guī)則,對自己的學(xué)習(xí)備考情況進行檢驗,找出不足。在第三遍的練習(xí)中具體問題具體解決,針對性的解決自己的難點問題。
4、考前沖刺,調(diào)整心態(tài)。在考試的前一個月,要認真總結(jié)自己不牢固的知識點,哪些方面在練習(xí)中得分較低,失分在什么地方。總結(jié)好之后就可以知道自己應(yīng)該注意的方向了。
5、考前減壓,輕松應(yīng)試。考試壓力不能太大,要以平常心態(tài)去面對,爭取超常發(fā)揮,對自己熟練的考題爭取滿分,不熟的考題爭取分步得分。
造價工程師考試復(fù)習(xí)心得: 充分利用瑣碎時間、反復(fù)強化記憶,充分利用電子、網(wǎng)絡(luò)等現(xiàn)代化工具、學(xué)習(xí)過程中把握“提升”的階段、 適時調(diào)整學(xué)習(xí)的重點、考前集中時間整理學(xué)習(xí)的知識。
當(dāng)你把一級造價工程師復(fù)習(xí)方法學(xué)到手之后,那么就要及時開展復(fù)習(xí)鞏固行動了,目前可以供復(fù)習(xí)的時間還有不少,所以大家不要給自己制造一些額外的壓力,按照既定計劃進行考試復(fù)習(xí)就可以了。
二、一級造價工程師考試科目難易程度
難度排序:案例>計量>計價>管理
從相對簡單的造價管理來說都是一些工程造價管理的基本制度和內(nèi)容,想要及格很簡單;
其次就是工程計價科目,這門科目與造價工程師日常工作中計算有直接的關(guān)聯(lián)性,應(yīng)該說是造價工程師考試的核心科目了,并且在14年改版之后,對于新的教材會對考生有一些影響,增加了一些難度;
再次就是計量,根據(jù)歷年應(yīng)試人員反映,安裝會比土建難,土建按照大綱復(fù)習(xí),攻克難點,通過還是可以的;
安裝涉及到的知識點比較多,如:電氣、管道、水暖等等,涉及的范圍很廣;而土建的知識點相比沒有那么多,適合新手,但是土建的計算量就比安裝多了。綜合而言,土建比安裝容易考,也更適合新手選擇;安裝相對較難,考試內(nèi)容比較抽象,需要重視復(fù)習(xí);
最后難度最大的就是案例分析了,案例分析綜合了各科目知識點和重點,并且需要的計算的題目居多,考生需在備考中培養(yǎng)答題思路,提高答題速度。
三、選擇哪個專業(yè)好?
1)如果只是為了通過考試,拿證書,那么很多造價從業(yè)者都是先選擇土建。
土建專業(yè)主要進行造價預(yù)算、工程結(jié)算、成本監(jiān)控、工程變更以及簽證等進行審核等工作,工作單位一般是建筑施工單位和咨詢單位。
安裝相對于土建來說考試難度高一點,需要了解一定的電氣、管道知識,掌握通用設(shè)備工程、安裝工程、管道和電氣工程的體系相關(guān)知識等,所以對于入門,還是建議選擇土建。
2)如果是工作要求,那么肯定就是需要考哪個專業(yè),就先報考哪個專業(yè),結(jié)合自己當(dāng)下的工作來選擇,如果以后有其他意向,也可以再考考其他科目,不過當(dāng)下的工作需要是最要緊的。
四、考試科目、考試題型題量、考試時間長
造價工程師執(zhí)業(yè)資格考試分四個科目:《建設(shè)工程造價管理》、《建設(shè)工程計價》、《建設(shè)工程技術(shù)與計量》、《建設(shè)工程造價案例分析》。其中《建設(shè)工程技術(shù)與計量》分為 "土建"、"安裝"、"交通"、"水利"四個子專業(yè),報考人員可根據(jù)工作實際選報其一。
科目名稱 | 考試時長 | 題型題量 | 滿 分 |
建設(shè)工程造價管理 | 2.5小時 | 單選題:60道,多選題:20道 | 100 分 |
建設(shè)工程計價 | 2.5小時 | 單選題:60道,多選題:20道 | 100 分 |
建設(shè)工程技術(shù)與計量(土建) | 2.5小時 | 單選題60道,多選題20道 | 100 分 |
建設(shè)工程技術(shù)與計量(安裝) | 2.5小時 | 單選題40道,多選題20道;選做題40道 | 100 分 |
建設(shè)工程技術(shù)與計量 (交通運輸) | 2.5小時 | 單選題60道,多選題20道。(1-5題為必做題,3-80為公路篇,81-155為水運篇) | 100 分 |
建設(shè)工程技術(shù)與計量(水利) | 2.5小時 | 單選題60道,多選題20道 | 100 分 |
建設(shè)工程造價案例分析(土建) | 4小時 | 案例題5道。 | 120 分 |
建設(shè)工程造價案例分析(安裝) | 4小時 | 案例題6道(1-4為必做題,5-6為選做題)。 | 120 分 |
建設(shè)工程造價案例分析(交通運輸) | 4小時 | 案例題7道,(1-2題為必做題,3-7題為公路篇,8-12為水運篇)。 | 120 分 |
建設(shè)工程造價案例分析(水利) | 4小時 | 案例題6道 | 120 分 |
一級造價工程師執(zhí)業(yè)資格考試設(shè)《建設(shè)工程造價管理》、《建設(shè)工程計價》、《建設(shè)工程技術(shù)與計量》、《建設(shè)工程造價案例分析》4個科目。其中《建設(shè)工程技術(shù)與計量》科目分為“土建工程”“安裝工程”“交通運輸工程”“水利工程”4個子專業(yè),考生可根據(jù)工作實際選報其一。自2015年度開始造價工程師執(zhí)業(yè)資格考試建設(shè)工程造價案例分析科目改為在專用答題卡上作答,采用網(wǎng)絡(luò)評卷,全國統(tǒng)一組織實施,其他科目的試題均為客觀題,在答題卡上作答。
五、工程造價咨詢企業(yè)資質(zhì)認定對于造價工程師的要求:
1甲級資質(zhì)認定
1)技術(shù)負責(zé)人已取得造價工程師注冊資格,并具有工程或者經(jīng)濟系列高級專業(yè)技術(shù)職稱,且從事工程造價專業(yè)工作15年以上;
2)專職從事工程造價專業(yè)工作的人員(簡稱專職專業(yè)人員)不少于20人,其中:工程或者工程經(jīng)濟系列中級以上專業(yè)技術(shù)職稱的人員不少于16人,取得造價工程師注冊證書的人員不少于10人,其他人員具有從事工程造價專業(yè)工作的經(jīng)歷;
3)企業(yè)的出資人中造價工程師人數(shù)不低于60%,出資額不低于注冊資本總額的60%。
2乙級資質(zhì)認定
1)技術(shù)負責(zé)人已取得造價工程師注冊資格,并具有工程或者經(jīng)濟系列高級專業(yè)技術(shù)職稱,且從事工程造價專業(yè)工作10年以上;
2)專職從事工程造價專業(yè)工作的人員(簡稱專職專業(yè)人員)不少于12人,其中:工程或者經(jīng)濟系列中級以上專業(yè)技術(shù)職稱的人員不少于8人,取得造價工程師注冊證書的人員不少于6人,其他人員具有從事工程造價專業(yè)工作的經(jīng)歷;
3)企業(yè)的出資人中造價工程師人數(shù)不低于60%,出資額不低于注冊資本總額的60%。
由此可見,造價工程師證書對于工程造價咨詢企業(yè)資質(zhì)認定有著至關(guān)重要的作用。
造價咨詢資質(zhì)的簡化或者取消,或許會取消對企業(yè)資產(chǎn)、主要人員、技術(shù)裝備指標(biāo)的考核"。企業(yè)資質(zhì)升級不需要造價工程師了,企業(yè)換證也不需要造價工程師了。但是工程項目始終是需要造價工程師的,國家對企業(yè)崗位配備情況要求力度逐步增大,市場需求會出現(xiàn)井噴狀態(tài),證書含金量會逐步加大。